ブレーキパッドの摩擦係数は大きいほど良いですか？ 番号。 ブレーキパッドの摩擦係数は、車自体の重量慣性に応じて設計されています。 速度、制動距離、快適さのいくつかの技術的指標を考慮する必要があります。 摩擦係数は、一般的に市場で0.34から0.42の間でマークされています。 ただし、実際には摩擦係数を上げるのは非常に簡単で、摩擦エンハンサーを追加するだけです。 ブレーキパッドの良し悪しを判断する基準は、マークの大きさではなく、水しぶき、曲がりくねった道路、急ブレーキの連続など、さまざまな極端な路面状況で摩擦係数が安定しているかどうかです。 摩擦係数の高い製品の多くは、上記の緊急事態では、ブレーキ力が急激に低下したり、ブレーキ能力が低下したりすることがあります。 そのような現象は珍しいことではありません。
ブレーキパッドの摩擦係数が高すぎたり低すぎたりすると、ブレーキ性能に影響を及ぼします。
特に高速での緊急ブレーキが必要な場合、摩擦係数が低すぎるとブレーキが鈍くなり、摩擦係数が高すぎるとタイヤがロックしてフリックやスキッドが発生します。これは深刻な交通安全を構成します。 脅迫。
国家規格によると、ブレーキフリクションパッドの適切な作動温度は100〜350℃です。 しかし、多くの低品質のブレーキパッドの温度が250°Cに達すると、摩擦係数が急激に低下し、この時点でブレーキは完全に機能しなくなります。 一般的に、SAE規格によれば、ブレーキ摩擦ライニングメーカーはFF定格係数を選択します。つまり、摩擦定格係数は0.34〜0.42です。
