純正ブレーキパッドと偽ブレーキパッドの価格には大きな違いがありますが、製品の品質は大きく異なります。 たとえば、数十ドルのブレーキパッドの場合、金属片の含有量が多すぎて、ブレーキパッドの表面がすでに酸化されているため、錆が発生します。 このようなブレーキパッドを長期間使用すると、当然危険が生じます。 ブレーキ性能を確保するために、通常のメーカーはブレーキパッドの摩擦材料の材料比に特別な注意を払っています。 これにより、ブレーキの故障やホイールロック、ステアリングホイールの制御の喪失、ブレーキプロセス中のブレーキパッドの焼損などの危険な結果の発生を効果的に回避できます。 そのため、二輪車のメンテナンスの専門家の中には、ブレーキパッドを安く欲張りにすることはできないと言う人もいます。
偽物：表面はざらざらしているように見えますが、実際のものよりも摩擦が少なく感じられます。 また、色がやや薄く、内部に不純物が多く、両側に分流溝がありません。 背面のグリース保管溝を直接貫通しており、フリクションプレートが露出しているのが見えます。 これらはすべて、不正確な成分と多くの原材料の不均衡な比率によるものです。 偽物の生産量は一般的に非常に少ないため、工場は主に手作業の原料を介していくつかの高度な機器を購入することを躊躇します。そのため、必然的にバッチ処理のエラーにつながり、偽物の製品はさらに明白になります。
高品質の純正ブレーキパッドを特定するには、それをテストするための専門知識とスキルが必要ですが、ブレーキパッドの信頼性を区別するための小さな違いがいくつかあります。 ブレーキパッドの品質の信憑性をどのように区別しますか？
本物の製品：粗い表面、わずかに暗い色、不純物なし。 フリクションプレートの両側にも分流溝があります。 裏面のレタリングははっきりと刻印されており、全体的な職人技は素晴らしいです。 バッチ処理も最優先事項であることがわかります。 そのため、多くのブレーキパッドメーカーは、品質の問題を考慮して、高度な自動化技術と自動バッチ装置を導入しています。これらは、バッチ精度の低下、バッチの誤り、バッチ出力の低下、品質管理の困難などを保証するだけではありません。最も重要な成分比の正確さとさまざまな成分の正確さを確保し、製品の品質を確保するため。 したがって、ブレーキパッドは不純物がなく、表面が滑らかであるように見えます。 自動バッチ装置はブレーキパッドのバッチ処理に不可欠な技術であり、優れた装置も重要であることがわかります。
