トラッククラッチを正しく使用するには?

大きなトラックでも小型車でも、クラッチはとても大事です!クラッチはエンジンとギアボックスを切り落としたり、接続したりする重要な部分です。問題がある場合は、ギアシフトの困難、ギアの取り外しが困難、歩くことができないなどの問題を引き起こします。クラッチを正しく使う方法、まずクラッチのすらむしを適宜調整する必要があります。低すぎると、安全でない分離、ギアのシフトの困難、ギアのシフトの困難が発生します。大きすぎるとクラッチが滑り、パワーに影響します。したがって、クラッチサブシリンダーの調整レバーは、適切な位置に調整されるべきであり、すなわち、調整は低い位置から高い方向に良好であり、滑らかなシフト位置に影響を与えないようにする必要があります。ホイールシリンダーには、いくつかの操作ストロークがあります。通常、ホイールシリンダ調整ロッドが長ければ長いほど、クラッチは高くなります。ホイールシリンダ調整ロッドが短いほど、クラッチは低くなります。補正ストロークを持つタイプもあります。エジェクターロッドが短いほど、ストロークが高くなります。サブシリンダーが長く使用された後、内側のカップが使い果たされ、オイルが空気中に漏れます。このときクラッチは分離されず、ギアをシフトするのは難しいでしょう。駐車場やサービスエリアに車を運転し、エンジンをオフにし、クラッチペダルを踏み、クラッチペダルを適切な長さの木製スティックで保持して、持ち上げられるのを防ぎます。この時点で、サブシリンダーを取り外し、古いものは新しいもののために買うことができます。新しいサブシリンダーを取り付けた後、キャブのクラッチオイルを満たし、クラッチペダルを緩め、ペダルを数回踏み、サブシリンダーのオイル放電ねじで空気を排出します。空気が無い場合は、オイルドレインスクリューを締め、クラッチのすらむを調整し、通常通り運転することができます。重い貨物が泥だらけの道路に入ると、半連結ハイスロットルを使用するとクラッチプレートを燃やしやすくなります。このとき、クラッチプレートを冷却する必要があります。火傷が深刻な場合は、新しいクラッチプレートと圧力プレートを交換する必要があります。また、定期的にクラッチオイルをチェックし、それが欠けているときに適切に追加します。トラッククラッチを定期的にグリースして、優れた作業環境でトラッククラッチを維持します。あなたの車を保護することによってのみ、あなたはより少ない問題と道路上のより多くの安全性を持つことができます。今日では、多くの大型トラックのクラッチはエアキャップされており、ギアを開始およびシフトする前に6以上の空気圧を確保する必要があります。それは元のオイル標準と同じである必要があります。基準が確認できない場合は、新しいオイルと古いオイルを1滴一滴取り、応答がない場合は使用できます。もう一つ言及する価値があるのは、トラックを運転する際に、セミクラッチを長時間使用しないで、長い間クラッチペダルに左足を置かないでください。