車が走っているとき、クラッチペダルを踏むとき、クラッチディスクはエンジンフライホイールから分離されます。 ハイギアをローギアに切り替えたときにクラッチディスクがエンジンフライホイールに接続されている場合、エンジン速度が低下すると、車はエンジンフライホイールに強制的に落下します。 回転速度と一致する駆動速度、それ自体の慣性運動エネルギーが自動的に消費されます。
エンジンは、クラッチプレートとプレッシャープレートの間の摩擦を介して動力を伝達します。 クラッチプレートやスリップがないと、エンジン出力を伝達できません。
